Новости и акции

Новости и события

Последние

Показать все 		16 ноября 2011

Тест-драйв Harley-Davidson Blackline

Тест-драйв Harley-Davidson Blackline

Линейка Softail прекрасно продавалась все годы, начиная с дебюта в 1984. Естественно, компания Harley-Davidson старается обновлять модельный ряд и добавлять “свежей крови”. Видимо, команда дизайнеров посмотрела на  предыдущие модельные годы и догадалась, что вид семейства менялся несильно. Взявшись за дело, они слегка обрезали крылья, повыкидывали лишние детали и попрятали проводку. Главный дизайнер проекта Casey Ketterhagen максимально укоротил заднее крыло (уйдя от стандартного крыла fishtail), расположил его пониже к 16" заднему колесу и поработал над скрытием проводки. Поворотники/стопсигнал и крепление номера сделаны в едином черном цвете. Высоту по седлу уменьшили до 24 дюймов.


Силуэт бензобака сделали довольно чистым, установив по центру обтекаемую консоль с логотипом Bar&Shield, а крышка бензобака стала тоньше. С левой стороны 19-литрового бака нет указателя уровня топлива. Узкий руль состоит из двух отдельных частей, крепятся они непосредственно к верхней траверсе (без стоек), проводка спрятана внутрь.

Несмотря на низкое седло, высоким наездникам будет удобно: руки и ноги вытянуты вперед (ведь установлены forward controls), а поза при езде довольно агрессивная. Мотоцикл настолько низкий, что пассажир может ставить ноги на землю на светофорах.

Спереди установлено 21" колесо, рейк составляет 30°, однако рулить достаточно удобно и никакого дискомфорта не возникает. 41 мм вилка хорошо справляется со своими обязанностями, а низкий центр тяжести позволяет легко управлять мотоциклом. Приложив чуть больше усилий, вы начнете чиркать подножками.

По ощущениям Blackline намного легче других softail – 290 кг, что на 40 кг меньше Softail Deluxe. Мотор все тот же – 1584cc Twin Cam 96B, так что он будет явно шустрей обычного "softy". Дайте газу, бросьте сцепление и задняя покрышка легко сорвется в пробуксовку.

Мотор установлен в раме жестко и кое-какие вибрации достаются райдеру, но, например, на 6 передаче и 70 миль/ч изображение в зеркалах было отличным. Пассажирка правда жаловалась, что вибрирует кожаная нашлепка, называемая сиденьем. Двигатель позволяет спокойно ездить с пассажиром, но комфорт второго номера под большим вопросом, все-таки на втором сиденье потряхивает на неровностях. Blackline - это больше одиночный мотоцикл. Вилка же отрабатывает отлично, поедая дорожные неровности и спасая руки от тряски.

Мотоцикл оснащен ABS, сильно помогавшим в сложных ситуациях. задний суппорт оснащен 4 поршнями и прекрасно справляется со своими задачами. Для задействования ABS требуется хороший пинок по педали, а пульсирующая отдача весьма ощутима, особенно на низких скоростях.

Стилистическое оформление мотора отличается от стандартного – головы цилиндров серые, сами цилиндры целиком черные, клапанные крышки сочетают и хром и черноту, а воздушный фильтр круглый, как на Evo.
Мы были впечатлены тем, как Blackline укладывается в повороты. Удобная посадка, интересное оформление привлекут покупателей к этой модели.

Материал motostrangers.ru
© 2008-2011 ООО «Harley-Davidson Saint-Petersburg», Выборгская наб., 61, тел: (812) 591-70-23, (812) 333-333-6
ООО «Harley-Davidson Saint-Petersburg» является официальным дилером Harley-Davidson Europe Ltd. Наша компания входит в Группу компаний "Лаура" являющейся официальным дилером Chevrolet, Opel, Cadillac, Saab, Hummer, Suzuki, Harley-Davidson, Hymer, Chance, SsangYong, Hyundai, Adria, Carado, а также производителем бронированных автомобилей.
Обращаем ваше внимание на то, что сайты Группы компаний «Лаура», носят исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения исчерпывающей информации о стоимости, комплектациях пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилерских центров «Лаура» по телефону +7 812 333 333 6